飛行機のマイル。
なんとなく「飛行機にたくさん乗る人が貯まるポイント」と思っている人も多いと思います。
もちろん間違いではない。
でも今の時代、それだけではありません。
マイルは、飛行機に乗らなくても貯められる。
クレジットカード、ポイントサイト、QR決済、キャンペーン。
むしろ陸で貯める、いわゆる“陸マイラー”のほうが現実的な人も多い。
私自身も、旅費を少しでも下げたいので、
ポイ活と組み合わせながらマイルを活用しています。
ただ、ここで最初に悩む。
「ANAとJAL、何が違うの？」
「他にもマイルってあるの？」
「結局どれを貯めればいいの？」
ここ、最初に整理しておくとかなり楽。
そもそも飛行機のマイルとは何か
マイルは、航空会社が提供するポイントプログラムです。
本来は「飛行距離」に応じて貯まる仕組み。
例えば東京〜沖縄、東京〜札幌など、
飛んだ距離や運賃に応じてポイントが貯まる。
ただ現在は、
- クレジットカード利用
- ポイントサイト交換
- ホテル予約
- ショッピング
- QR決済ルート
などでも貯まる。
つまり、
日常生活をどれだけマイル化できるか
これが重要。
マイルの基本的な使い道
マイルの使い道は主に3つ。
- 特典航空券（無料または少額で飛行機に乗る）
- 座席アップグレード
- ポイント交換
この中で一番強いのは、
特典航空券。
例えば通常3万円の航空券でも、
7,000マイル前後で取れるケースがある。
つまり、使い方次第で1マイルの価値が大きく変わる。
逆に、普通の商品交換だと価値が下がりやすい。
ANAマイルの特徴
ANAマイルは、国内旅行好きにはかなり強い。
特に有名なのが、
トクたびマイル
通常より少ないマイル数で、
対象路線に格安で乗れる仕組み。
メリットは、
- 国内線が強い
- 必要マイルが安い時がある
- ANAカードやポイント交換ルートが豊富
- ソラチカルートなど陸マイラー文化が強い
デメリットは、
- 人気路線は取りづらい
- 必要マイルが変動しやすい
- 制度変更リスクあり
「計画して安く飛ぶ」に向いている。
JALマイルの特徴
JALマイルの代表格は、
どこかにマイル
7,000マイルで往復。
ただし行き先は候補の中からランダム。
メリットは、
- 少ないマイル数で旅行可能
- 行き先ランダムのワクワク感
- JAL PAYやPonta経由など独自ルートあり
- ANAとは違う地方路線も狙える
デメリットは、
- 行き先を完全指定しにくい
- 日帰りや細かい予定には向きにくい
- 交換効率でANAに劣る場面もある
「旅行そのものを楽しむ」に向いている。
ANAとJALの違いを比較
| 項目 | ANAマイル | JALマイル |
|---|---|---|
| 国内特典 | トクたびマイルが強い | どこかにマイルが特徴的 |
| 計画性 | 目的地重視 | ランダム性あり |
| 陸マイル | ルート豊富 | やや工夫必要 |
| 旅行スタイル | 狙って安く | 遊び心あり |
結論としては、
目的地重視ならANA
旅そのものを楽しむならJAL
このイメージが分かりやすい。
その他のマイル（外資・LCC・ホテル系）
ANAとJAL以外にもマイルやポイントはある。
例えば、
- ユナイテッド航空（MileagePlus）
- デルタ航空（SkyMiles）
- ブリティッシュ・エアウェイズ
- マリオットポイント（ホテル→航空マイル）
この辺は海外旅行や上級者向け。
LCC（Peach、Jetstarなど）は、
厳密にはマイルというより独自ポイントやセール活用が中心。
初心者が最初から手を広げすぎると、
管理が複雑になりやすい。
初心者は結局どれを貯めるべきか
結論。
最初は、
自分が使いやすい航空会社1つ＋余裕があればもう1つ
これがいい。
例えば、
- ANAメイン＋JALサブ
- JALメイン＋ANAサブ
これだけでかなり違う。
一本化すると強い。
でも一本だけだと制度停止や改悪に弱い。
ポイ活も投資も同じだけど、
選択肢がある人のほうが強い。
私自身、これまではANA寄りでした。
でも最近はJALも本気で考えています。
全国を安く、楽しく回りたいなら、
ANAとJALの両方を理解しておく価値はかなり大きい。
マイルは、知っているだけで旅費が変わる。
旅行好きなら、使わないともったいないです。
コメント
コメントを投稿